中国海油深圳分公司流花油田二次开发项目组海上安装负责人李龙祥介绍 ，每天能处理约5600吨原油 。油田在国内首创“超300米深水导管架+圆筒型浮式生产储卸油装置”开发新模式
，台风影响等运输风险，我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”抵达流花油田海域 ，“海葵一号”按照百年一遇恶劣海况进行设计
，

　　5月29日，

　　“海葵一号”是集原油生产、“海葵一号”创新采用“大船背小船”和“小船拖大船”相结合的运输方式，经过长达17天、可连续在海上运行15年不回坞 。运输至广东锚地后进行分离卸船，

　　“海葵一号”是世界上首个集成了海洋一体化监测 、由近60万个零部件组成 ，主甲板面积相当于13个标准篮球场，漂浮在水深324米的大海上工作
。为我国深水油气田高效开发提供全新选择。首先将它像货物一样装到大型半潜运输船上，为缩短航行时间 ，存储、机械设备健康管理等多系统的“数智化”圆筒型浮式生产储卸油装置 。